В литовском пункте пропуска Кибартай отказались выпускать электромобиль Xiaomi SU7, следовавший в Калининградскую область. Об этом «Клопс» рассказал собственник машины Сергей.
«Электричку» зарегистрировали в Беларуси. В акте досмотра литовская таможня указала, что она попадает под ограничения, утверждённые Советом ЕС.
«На первый раз дали предупреждение и отпустили. Но, судя по общению с ними, могли и изъять», — рассказал автомобилист, добавив, что до поездки не знал об ограничениях для таких машин.
Электромобили и гибриды запрещены независимо от мощности
Статья 3 Регламента ЕС №833/2014 запрещает продавать, поставлять, передавать или экспортировать в Россию товары из приложения XXIII, которые Евросоюз относит к продукции, способной способствовать развитию российских промышленных мощностей.
Еврокомиссия разъяснила: экспорт электрических и гибридных легковых автомобилей в Россию запрещён независимо от их мощности и стоимости. В эту категорию и попал Xiaomi SU7.
Ограничения для машин с двигателями внутреннего сгорания зависят от товарного кода и технических характеристик. Предельный объём двигателя в 1 900 куб. см появился вместо прежнего критерия, который обозначал максимально допустимую стоимость авто — 50 тысяч евро.
Транзит не даёт поблажек
Для Калининградской области европейский регламент сохраняет возможность транзита ряда товаров между основной территорией России и регионом. Однако в документе есть существенная оговорка: транзит допускается только в том случае, если сам перевозимый товар не запрещён другими нормами того же регламента. Именно поэтому литовская таможня может рассматривать автомобиль не просто как средство передвижения, а как товар, который фактически вывозится с территории ЕС в Россию.
При этом с территории Польши такого запрета нет, рассказали «Клопс» в Калининградской областной таможне.
Что нужно учитывать водителям
Перед поездкой через Литву владельцам электромобилей, гибридов и автомобилей с крупными двигателями стоит заранее проверить их код по товарной номенклатуре и действующую редакцию приложения XXIII к Регламенту ЕС №833/2014.
Регистрация машины в Беларуси, России или другой стране не гарантирует прохождение границы. Для литовской таможни ключевыми становятся категория автомобиля, его технические характеристики и конечный пункт движения.
В Кибартае машины начали разворачивать ещё в сентябре. Первые сообщения начали поступать вечером 24 сентября. Автомобилисты рассказали «Клопс» о проблемах с машинами с европейской регистрацией. В апреле литовская таможня арестовала Kia Rio калининградца, который ехал из Москвы домой по упрощённому транзитному документу. Машину он купил в России, она была российского производства и до поездки эксплуатировалась только в РФ. Литовские таможенники посчитали перевозку нарушением санкционного законодательства. Автомобиль оставили на стоянке, а мужчине пришлось добираться в Калининград попутным транспортом.