Граница под замком
На неделе в Литве снова испугались Калининградской области. До такой степени, что на границу с самым западным регионом России власти соседней республики решили выдвинуть армию.
Контингент, правда, пока невелик — всего сто военнослужащих. Но, как говорится, лиха беда начало.
Непонятно, впрочем, к чему такие заморочки. Ведь от реального нападения эта горстка воинов не защитит — впрочем, как и вся литовская армия.
Только нападать никто не собирается. И надо отдать должное местным жителям, они это прекрасно понимают. В Панемуне — городе через мост Королевы Луизы от Советска — горожане удивились, зачем туда приехали военные.
Панемуне — славный городишко, и, наверное, калининградцы, кто проходил границу через мост, ещё помнят его. Те времена давно минули, и Литва уже шесть лет, начиная с ковидных времён, не разрешает калининградцам посещать республику по туристическим визам.
Наверное, если молодым рассказать, что раньше соседи по границе не просто ездили друг к другу, но и развивали проекты приграничного сотрудничества, мало кто поверит. А ведь так и было, но прошло. Теперь граница на замке, хотя никто и не планирует её вскрывать.
С пересадкой или без
В Калининграде объявили о маленькой революции в общественном транспорте. Чиновники городской администрации заявили, что будут создаваться новые автобусные маршруты, которые пройдут мимо центра.
То есть, к примеру, с Аксакова на Сельму. Или из Космы на Остров. Первым таким маршрутом стал №15, который соединил Сельму с Артиллерийской.
Это, с одной стороны, позволит разгрузить центр Калининграда от вереницы автобусов. Но сможет ли кардинально улучшить ситуацию с транспортной доступностью — большой вопрос.
Эту самую ситуацию могло бы значительно улучшить введение пересадочного тарифа, чтобы в течение определённого времени пассажиры могли бы спокойно ездить на разных маршрутах. Такие тарифы действуют во многих городах России и мира, куда раньше выезжали калининградцы. Так что часовые билеты многим хорошо знакомы.
Почему в Калининграде не вводят пересадочный тариф, непонятно. Городские власти обещали, что он появится после установки валидаторов в общественном транспорте, а случилось это аж в 2019 году. В 2025-м обещали снова. Сейчас уже заканчивается 2026-й, а о пересадочном тарифе так ничего и не слышно.
А ведь именно он позволит оптимизировать транспортную сеть в Калининграде, разгрузить центр, убрать дублирующие маршруты и ускорить передвижение пассажиров. Но пока не срастается.
Охлаждение недвижимости
На неделе в Калининграде статистика подтвердила охлаждение строительного рынка. По сравнению с прошлым годом объёмы упали на 20%. Впрочем, по традиции объекты сдаются в конце года, так что стройиндустрия ещё может наверстать упущенное.
Падение объёмов касается как общестроительных работ, так и жилья. Его по состоянию на август сдали на 12,6% меньше. Особенно упал ввод индивидуальных домов — почти наполовину.
В принципе, ситуация понятна. Человейники возводят крупные застройщики, у которых есть запас прочности. ИЖД же — дело рук частных лиц, у которых могут быть проблемы с доходами.
К тому же участков под ИЖД в городах становится всё меньше, и они всё дороже. А жить на хуторе мало кого прельщает. В частном домостроительстве сейчас основные объёмы — на землях в СНТ. Не случайно показатели здесь сопоставимы с общим вводом жилья.
Впрочем, в сегменте многоквартирных домов тоже назревают проблемы. Поток иногородних покупателей недвижимости, которые были важными клиентами на калининградском рынке, сокращается. Многие из тех, кто позарился на квартирку у моря в надежде сдавать её туристам, уже второй год находятся в состоянии разочарования — инвестиции не дают ожидаемого дохода.
На охлаждение также влияет изменение условий семейной ипотеки. И дело даже не в том, что теперь процентная ставка зависит от величины первоначального взноса и количества детей.
По новым правилам, через пять лет после сдачи дома в эксплуатацию заёмщик обязан зарегистрироваться в квартире, купленной по семейной ипотеке. Таким образом отсекаются те, кто покупает жильё для инвестиций или про запас.
И это ещё больше повлияет на калининградский рынок недвижимости. Вряд ли москвичи захотят сниматься с регистрации в столице с её огромными социальными льготами и прописываться в Калининграде или Зеленоградске.
