Смертельная опасность
На неделе в Калининграде произошло несколько ДТП со смертельным исходом. И ещё несколько, где чудом удалось избежать жертв.
В одном случае причиной стало алкогольное опьянение водителя, который является предполагаемым виновником трагедии. В другом — выезд на встречку.
В третьем резонансном ДТП, по счастливой случайности, не ставшем смертельным, возможной причиной аварии Госавтоинспекция называет неудовлетворительное состояние протектора. В любом случае каждое такое происшествие — это цепь случайностей, которые можно было бы предотвратить, если бы водители более ответственно относились к тому, что они управляют средством повышенной опасности.
Никто не заставляет ездить пьяным. Никто не вынуждает превышать скорость или гнать по лужам на лысой резине. Особенно неприятно, что из-за такой безответственности страдают ни в чём ни повинные люди. Которые спокойно ехали себе по делам, ничего не нарушая, и оказались в ДТП.
Неизвестно, как отреагируют власти на ухудшение статистики по авариям. Хуже всего, если они начнут втыкать повсеместно лежачие полицейские, чтобы ограничить скорость.
Скорость, конечно, снизится. Водители будут постоянно притормаживать, пробки будут длиннее. Люди будут злиться и при первой же возможности давить на газ, что также может привести к ДТП.
Лужи как средство безопасности
Кстати, о лужах на дорогах. Несмотря на то, что в последнее время всё больше улиц в Калининграде ремонтируют, луж на проезжей части меньше не становится. Скорее, наоборот.
Это, наверное, какой-то парадокс. Внешне дорога выглядит вполне себе ничего. Но стоит пройти дождику — а они в Калининграде не сказать, чтобы редки, — как вместо асфальта образуется мини-море.
С одной стороны, это как раз повышает безопасность дорожного движения. Ведь редкий лихач будет ехать на скорости по воде. Во-первых, можно словить гидроудар. Во-вторых, под толщей воды может оказаться выбоина — и тогда прощай, подвеска.
А может, благоустройство специально делают так криво, чтобы повысить безопасность? Ведь лежачие полицейские стоят денег. А здесь дёшево и сердито. Иногда чересчур.
Ремонт и консерватория
Дождь создаёт проблемы не только на дорогах, если они криво отремонтированы. Из-за проблемного ремонта или строительства возникают неудобства и в зданиях.
Неудобства — это, конечно, мягко сказано. Для каждого, кто вынужден жить под прохудившейся крышей, это не неудобство, а самая настоящая катастрофа.
Это касается и медицинского учреждения, которому начали ремонтировать кровлю, да не успели до мокрого сезона. И жильцов 16 домов, у которых крыша того и гляди рухнет.
С ремонтом и строительством зданий, как и с дорогами, тоже возникает парадокс. Чем больше это делают, тем хуже становится. Может, как говорил Жванецкий, что-то в консерватории поправить?
.svg){kind=small}