Значительная часть "дорожных" денег идет на строительство и капитальный ремонт дорог. Больше 200 млн. - на содержание.
"Содержание включает в себя замену и установку дорожных знаков, окашиваение, мелкий, ямочный ремонт дорог, зимнее содержание — уборку снега и льда, - рассказал министр по развитию инфраструктуры. - В 2010 году стоимость содержания областной дорожной сети подорожает — планируется выделить на эти цели 328 млн. руб."
По словам Александра Рольбинова, на содержание первой очереди Приморского кольца в бюджете заложено 45 млн. руб. Сумма серьезная, поскольку по нормативам калининградский автобан можно посыпать только соляной смесью, которая в три раза дороже традиционной пескосоляной.
По поводу демарша мотоциклистов министры высказались однозначно: мотоцикл — не основное средство передвижения, а скорее хобби, ставки налога на мотоциклы давно не менялись, и владельцы таких недешевых игрушек вполне могут заплатить раз в год налог.
"Если они хотят снять с учета мотоциклы и не ездить на них — это правильно, - считает Ольга Малыгина. - Но если они будут продолжать пользоваться транспортными средствами, пусть несут ответственность за свои нарушения. Это ведь как в семье — можно и договориться, а можно хлопнуть дверью и уйти".
По оценкам областного минфина, поступления от транспортного налога на мотоциклы не повлияют на общую картину собираемости — настолько невелик в нашей области процент мотоциклов.
Кстати, Ольга Малыгина не исключает, что калининградцы, которым сложно будет заплатить единовременно всю сумму налога, получат рассрочку платежа по налогу, - этот вопрос обсуждается с налоговым управлением.
"Заплатить налог по повышенным на 25% ставкам жителям области придется не ранее 2011 года", - напомнила министр финансов.