Служба по государственному регулированию цен и тарифов не согласовала часть затрат АО «Калининград-Гортранс» на сумму около 1 млрд рублей. Об этом в пятницу, 13 ноября, рассказала руководитель службы Яна Бабкина в эфире видеопроекта «Дом Советов».
«Калининград-Гортранс» — ключевой перевозчик города: на него приходится более 50% маршрутной сети. Предприятие эксплуатирует крупные и малые автобусы, а также троллейбусы и трамваи. По словам Бабкиной, тарифы рассчитывали на основании его бухгалтерской отчётности.
Перевозчик заявил расходы в размере 3 млрд рублей, а принято к учёту около 2 млрд. «20% — это не произвольная цифра. Расходы были обоснованы со стороны перевозчика», — подчеркнула глава ведомства.
Из чего сложился рост
В прошлый раз тарифы утверждали в июле 2025 года, ориентируясь на отчётность за 2023–2024 годы. С тех пор показатели заметно изменились:
- затраты на топливо выросли на 20% по сравнению с 2025 годом;
- пассажирооборот вырос на 13,5%: с 42 млн до 47,9 млн поездок;
- пробег автотранспорта увеличился на 22%;
- расходы на техническое обслуживание и ремонт выросли в 6,6 раза и достигли 117 млн рублей. Бабкина связала это с новыми троллейбусами и автобусами, которые требуют своевременного обслуживания: «Это напрямую связано с безопасностью пассажиров»;
- затраты на оплату труда выросли на 36%. В службе по тарифам и в городской администрации проверили, какая зарплата выплачивалась на самом деле, и учли индексацию по прогнозам экономического развития;
- выросли также расходы на электроэнергию.
Инициатором повышения стоимости проезда выступило АО «Калининград-ГорТранс».