На реконструированном перекрёстке улиц Старшины Дадаева и Александра Невского в Калининграде пешеходов полностью отделили от транспорта отдельной светофорной фазой. Об этом рассказал председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Антон Романов.
История этого светофора началась 3 сентября 2018 года. Тогда его впервые включили, и практически сразу на Невского образовались пробки. Уже на следующий день «Клопс» получил полсотни жалоб на пробки. Тогда в мэрии признались, что транспортные потоки перед запуском не просчитывали.
«С того момента, вы помните, у нас появились заторовые ситуации. Мы его перевели в режим жёлтого мигания, дальше мы ушли в расчётные значения: стали смотреть потоки, их распределение», — напомнил Романов.
К изменению самого перекрёстка власти вернулись уже спустя несколько лет. В 2025 году проблему уже не стали решать исключительно настройкой светофора.
Почему расширили именно правый поворот
Одним из основных изменений стало расширение выезда с Дадаева. Теперь там две полосы.
«Почему? Потому что это одно из основных и насыщенных направлений. Левая сторона, левый поворот на самом деле не так сильно загружен, как правый. Так показали замеры интенсивности», — пояснил Романов.
На Невского сделали накопитель для автомобилей, поворачивающих налево на Дадаева. Для этого направления предусмотрена отдельная светофорная фаза.
Пешеход теперь не встречается с машинами
Калининградцы давно обращали внимание, что возле перекрёстка заезд на парковку фактически совпадал с началом пешеходного перехода. В 2025 году власти анонсировали перенос зебры.
«Мы убрали самый главный конфликт пешехода и транспорта, вынеся пешехода в отдельную фазу», — сказал Романов.
Что показали две недели
После запуска перекрёсток находился под наблюдением транспортников.
«Две недели мы проводили мониторинг, и сегодня можно сказать по его завершению, что заторовые ситуации, которые могли бы возникнуть, исчезли», — заявил Романов.
Первые наблюдения «Клопс» показали, что ожидаемого транспортного коллапса не произошло: расширенный выезд с Дадаева позволял быстрее выпускать машины на Невского. Заторы на самой магистрали полностью, конечно, не исчезли.
