Калининградская область заняла пятое место среди 80 регионов России во Всероссийском рейтинге безопасности дорожного движения. Данные за 2025 год опубликовал Союз российских городов, документ есть в распоряжении «Клопс».
На основе статистики ГАИ, Росстата, МВД и других источников авторы исследования вывели показатели по нескольким параметрам:
- социальный риск — количество ДТП на 100 тыс. населения,
- транспортный риск — количество ДТП на 10 тыс. транспортных средств,
- тяжесть последствий — число погибших на 100 ДТП.
Раненых меньше, погибших — столько же
За 2025 год в Калининградской области зарегистрировали 1 005 ДТП. Это на 5,9% меньше, чем годом ранее. Число раненых сократилось на 5,4% — до 1 165 человек. Число погибших не изменилось — 75.
Показатель тяжести последствий аварий за год немного вырос — на 0,3%. Социальный риск составил 7,26, транспортный — 1,23.
Почти каждое третье ДТП — с пешеходами
Одно из самых заметных слабых мест региона — безопасность пешеходов. На аварии с их участием приходится 30,85% всех ДТП. За год эта доля уменьшилась на 4,5%. Тяжесть таких происшествий тоже снизилась: показатель составил 6,5, что на 11% меньше, чем годом ранее.
Составители рейтинга предложили меры по улучшению ситуации: снижение скорости в жилых районах и более тщательное проектирование перекрёстков.
ДТП со встречкой стало больше
Доля аварий из-за выезда на встречную полосу составляет 5,27%, за год показатель вырос сразу на 28%. Последствия таких ДТП стали менее тяжёлыми: здесь есть снижение на 35,1%.
Пьяных ДТП стало немного больше
Доля аварий, совершённых нетрезвыми водителями, за год увеличилась на 3,3%. В то же время тяжесть последствий таких ДТП снизилась на 16,9%.
Грузовиков меньше, но последствия тяжелее
Аварии с участием грузового транспорта составляют 10,95% от общего числа. Их доля за год сократилась на 8%. Тяжесть таких ДТП, напротив, выросла сразу на 23,9%.
Большинство аварий — в городах
За пределами городских населённых пунктов происходит 33,43% ДТП. Показатель за год снизился на 1,4%. Средний по России — около 43%.
Камер стало меньше
В 2025-м в регионе насчитывалось 120 комплексов фотовидеофиксации — на 14,3% меньше, чем годом ранее. Количество постановлений за превышение скорости в расчёте на автомобиль уменьшилось на 19,2% — до 1,1. Расходы на дороги, напротив, выросли на 29% и достигли 2,391 млн рублей на километр.
В этом году всё только хуже
В Калининградской области в 2026 году ситуация резко изменилась в худшую сторону. С января по август 2026 года было 63 погибших в авариях, что на 50% больше, чем в аналогичный период 2025 года, и на 90,9% (практически вдвое) по сравнению с таким же периодом 2023-го.