07:35
Автор:

Кольцевые развязки и подземные переходы: что планируют построить в Калининграде за пять лет

Кольцевые развязки и подземные переходы: что планируют построить в Калининграде за пять лет - Новости Калининграда | Архив "Клопс"
Архив "Клопс"

В Калининграде в ближайшие пять лет планируется построить и реконструировать десятки дорог. Предусмотрено также развитие электротранспорта, а также сооружение подземных и надземных переходов. "Клопс" выяснял, как изменится город к 2025 году.

Новые дороги

Ул. Окружная будет ещё расширяться. В ближайшей перспективе магистраль продлят до ул. Горького, а в дальнейшем шестиполосная скоростная трасса достигнет пересечения с проспектом Победы. Там она соединится с будущим мостом через Калининградский залив. 

Другая важная артерия областного центра — улица Суздальская. Её проложат до Гагарина. 

В Московском районе планируют продолжить улицу Толстикова на отрезке от Судостроительной до Интернациональной и Понартской. Саму Интернациональную планируют продлить от Печатной до Аллеи Смелых. 

А вот будут ли расширять Велосипедную улицу, пока неясно. Возможность реконструкции участка в районе ул. Донского — Румянцева обсуждается давно. Предполагается, что двухкилометровая трасса соединит Московский проспект с проспектом Победы. 

До 2025 года в Калининграде велосипедная сеть должна протянуться на 54 километра. 

Кольцевые развязки

Генплан до 2025 года предполагает целую сеть новых кольцевых развязок: на Суворова и Иркутской, на ул. Горького около военного городка. Специалисты считают, что развязки помогают снизить аварийность

Реконструкции дорог

В Калининграде под реконструкцию пойдут улицы Ломоносова, Юношеская, Ракитная, Гаражная, Ленинский проспект (между Черняховского и Театральной), объезд в микрорайоне А. Космодемьянского от ул. Магнитогорской до Балтийского шоссе, Советский проспект (от ул. Красной до Окружной). В ближайшие годы власти готовы выделить деньги на ремонт ул. Катина. 

Транспортно-пересадочные узлы

В городе будут строить новые транспортно-пересадочные узлы. Для чего они нужны, можно прочитать здесь. Такие узлы появятся на пл. Победы — ул. Гаражной — Советском проспекте, на ул. Невского — ул. 4-ая Окружная, на ул. Генерала Челнокова — Украинская. 

Электротранспорт

Генпланом предполагается развитие сети электротранспорта. По замыслу проектировщиков, через пять лет трамваями можно будет легко добраться в Московский район. Предполагается строительство ветки по Тополиной аллее (выделенка), далее по Киевской, Инженерной, Толстикова, Интернациональной и ул. Олега Кошевого. 

Новое разворотное кольцо появится у Московского рынка. Туда транспорт попадёт через Московский проспект, Солнечный бульвар, Восточную эстакаду и Дзержинского. Длина отрезка — 14 километров. В ближайшей перспективе — запуск двух новых маршрутов

О закупке троллейбусов, а тем более об открытии новых направлений, речи пока нет. Бывший руководитель “Калининград-ГорТранса” Анатолий Мухомор утверждал, что у этого вида транспорта в Калининграде будущего нет. Тем не менее по генеральному плану “рогатые” остаются альтернативой маршруткам. Новый рейс — по Второму эстакадному мосту, ул. Невского, ул. 9 Апреля, ул. Краснокаменной, ул. Арсенальной. Другое направление — от ул. Громовой до ул. Понартской. 

Восстановить движение троллейбусов планируется на ул. Емельянова. В центральной части восьмикилометровый участок соединит ул. Гайдара и ул. Согласия с ул. Карла Маркса. Скорее всего, по тем же направлениям запустят электробусы. Их закупку временно приостановили, так как производители пока не предложили оптимального для эксплуатации варианта. 

Рельсобусы

В Калининграде планируется развивать сеть рельсобусов. Для этого нужно построить площадки на остановках "Елизаветинская" ("Стадион"), "Улица Нарвская", "Московский рынок", "Улица Александра Невского",  "Улица Островского", "Ботаническая", "Аллея Смелых", "Магнитогорская", "Парк Победы". В некоторых случаях предполагается сооружать подземные переходы к станциям.

Надземные и подземные переходы

За пять лет в городе хотят построить большое количество надземных и подземных переходов и тоннелей. Из-за дороговизны проектов власти пока сомневаются, нужны ли такие сооружения. Специалисты и вовсе считают, что новые объекты сделают город неудобным для жителей.  

Самый обсуждаемый вариант — подземный пешеходный переход под пл. Василевского протяжённостью 280 метров. Предлагается также обустроить "подземки" для пешеходов на ул.Фрунзе и ул. 9 апреля, Московском проспекте и ул. Грига, Ленинском проспекте и ул. Шевченко, Гвардейском проспекте и ул. Театральной, Ленинском проспекте и ул. Театральной.

Новые эстакады для автомобилей и пешеходов

Завершающий этап Восточной эстакады — строительство автодорожного моста в 210 метров через реку Старая Преголя в створе проезда Дзержинского. Пока точные сроки реализации не называются.

Другой проект — пешеходный 70-метровый мост через Преголю от острова Канта к СК “Юность”. Этот объект уже строится, и будет готов в ближайшие несколько лет

А вот реконструкция бывшего железнодорожного моста под пешеходное движение у музея Мирового океана пока под большим вопросом. На этот проект нужны средства, которые ни в одном из бюджетов не заложены. Тем не менее эскиз для него уже выбран.

Новые двухуровневые развязки запланированы на пересечениях ул. Суворова и Калининградского шоссе, а также ул. Железнодорожной и Генерала Буткова (дублёр двухъярусного). 

13 168
+23
Заболевших Подробнее →
Коронавирус
Калининградская область, 4 июня
Заражения: 1 665
+23 за сутки
Выздоровления: 718
+20 за сутки
Смерти: 29
На 3 июня
Обследованы: 56 879
+1 540 за сутки