Калининградская область заняла 23-е место в российском рейтинге по уровню внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Исследование ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» изучил один из авторов «Клопс Блогов».
С 2020 года на развитие ИТС в Калининградской области выделили 190,58 млн рублей. В регионе 393 объекта этой системы:
- 141 детектор перемещения авто,
- 38 умных светофоров,
- 212 знаков и табло,
- две метеостанции.
Кроме того, 979 единиц общественного транспорта оборудованы системами информирования пассажиров в реальном времени.
А где «зелёная волна» и приоритет автобусов?
За шесть лет в Калининграде повсеместно так и не внедрили полноценную «зелёную волну», а общественный транспорт не получил повсеместный приоритет. Автобусы, троллейбусы, а особенно трамваи по-прежнему вынуждены стоять на светофорах наравне с остальными участниками движения. Между тем современные системы управления позволяют решать эти проблемы. Планировалось, что трамваи на Фестивальной аллее смогут ездить без остановок у светофоров, а автомобили не будут стоять у пустых путей. Реализовать это так и не получилось.
Лидером рейтинга стал Пермский край. В первую пятёрку вошли Тульская, Ульяновская и Ростовская области, а также Ханты-Мансийский автономный округ. Калининград расположился между Рязанью и Архангельском.
Последние строчки заняли Калмыкия, Оренбургская и Херсонская области, ЛНР и Ингушетия.
Исследование охватило не все субъекты России. Места распределили между 66 регионами. Отдельно, без позиции в общей таблице, представлены Новосибирская область, Приморский край, Республика Крым и ряд других территорий.
Несколько лет назад динамичный светофор обещали поставить на перекрёстке Черняховского и Озёрного проезда.