Читатели «Клопс» продолжают рассказывать о проблемах общественного транспорта. В этот раз три жалобы связаны с одним и тем же: автобусы либо ходят заметно реже заявленного, либо приезжают непредсказуемо, сбивая с толку пассажиров.
На №147 не хватает автобусов
Кристина работает в районе ТЦ «Балтия Молл» и рассказывает, что вечером уехать от торгового центра бывает почти невозможно. Маршрут №147 — фактически единственный общественный транспорт для сотрудников и посетителей двух крупных точек притяжения — ТЦ «Балтия Молла» и «Лемана Про».
По словам девушки, вместо шести машин на линии часто остаются три-четыре, а ожидание растягивается до полутора часов: «Люди скидываются на такси до центра, в среднем 600 рублей до площади Василевского, чтобы уже там пересесть на что-то другое».
Сотрудники торговых центров, утверждает Кристина, собрали коллективное обращение — под ним около 150 подписей. В ответах чиновников причиной сбоев называют нехватку водителей.
Кристина заметила, что транспорт на маршруте старый, без кондиционеров, некоторые машины с трещинами на лобовых стёклах и изношенной резиной. С марта девушка регулярно обращается по поводу 147-го. Тогда, по её словам, на линию должны были выйти восемь автобусов. С 1 октября норматив сократили до шести, но и эти машины пассажиры видят далеко не каждый день.
«В течение дня кто-то сломался и съехал. Со второго октября нормально доехать до работы и с работы невозможно», — отмечает калининградка.
«Клопс» направит запрос в региональное министерство развития инфраструктуры по поводу исполнения перевозчиком условий контракта.
На 40-м в выходные остаются два автобуса
Калининградка Ирина пожаловалась на маршрут №40, который связывает разные районы города и посёлок Новодорожный. По её словам, в выходные на линии остаются всего два автобуса.
«Маршрут №40 — просто издевательство! Добраться до посёлка Новодорожный и обратно в город — настоящий квест. Везде жаловались, но всё бесполезно», — уверяет калининградка.
«Автобус на 6:50 уезжает в 7:30»
В Черняховске жители недовольны местным маршрутом №3. По словам пассажирки, заявленного десятиминутного интервала нет, транспорт может уйти намного позже ожидаемого времени.
Женщина предлагает отказаться от плавающего интервала и закрепить конкретное время отправления. Она пообщалась с местной администрацией, и ответ удивил. Мэрия ссылается на то, что маршруты обслуживают частные перевозчики «ЧерняховскАвто» и «Автоколонна 1801» и муниципалитет не имеет возможности вмешиваться в их работу, но контролирует исполнение контрактов. За нарушения компаниям могут направлять претензии, применять штрафы и уменьшать плату.
По маршруту №3 власти пообещали провести проверку в течение недели. В конце года, когда будет заключаться новый контракт, чиновники готовы рассмотреть переход к фиксированному расписанию.
В Калининграде все последние годы уровень обслуживания в общественном транспорте снижается. Власти города зажимают и автомобилистов, оставляя людей без альтернативы: в октябре и ноябре увеличится количество платных парковок.