Около 30% водителей общественного транспорта Калининграда увольняются вскоре после трудоустройства. Об этом вице-губернатор Калининградской области Валерий Шерин рассказал на транспортном форуме в Москве в среду, 14 октября.
По словам чиновника, есть несколько причин кадрового дефицита. Среди них — тяжёлый график и ранние подъёмы.
«Практика показывает, что около 30% вновь приходящих работников на трудоустройство по истечении месяца-двух увольняются», — сказал Шерин.
Кроме того, транспортным предприятиям приходится конкурировать с другими отраслями, где зарплаты растут. Шерин связывает проблему и с более системными причинами.
«Это истощение института рабочих профессий. Понятно, что системно развитием этой образовательной среды мы долгое время не занимались», — заявил он.
Чтобы удерживать сотрудников, с 2024 года регион начал расширять меры поддержки. Водителям повысили зарплаты, ввели доплаты для новых работников, компенсацию аренды жилья, выплаты наставникам и программу «Приведи друга». Возобновились профессиональные конкурсы среди водителей автобусов, троллейбусов, электромонтёров и других специалистов.
«Меры финансового стимулирования работают хорошо, но работают недолго. Поэтому, разумеется, всем приятно, когда их хвалят», — пояснил Шерин.
По его словам, кадровая ситуация постепенно улучшается: если два года назад незаполненными оставались почти 40% водительских ставок, сейчас — около четверти.
Ранее губернатор Беспрозванных перечислил все проблемы общественного транспорта.