В Калининграде подвели первые итоги работы выделенных полос для общественного транспорта. Об этом сити-менеджер Елена Дятлова пишет в своём телеграм-канале в воскресенье, 20 сентября.
Самые заметные результаты в мэрии получили на Ленинском проспекте. По подсчётам городского комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры, благодаря выделенке каждый пассажир экономит около 9,5 часа в год, а перевозчики меньше тратятся на топливо. Аварийность на участке снизилась примерно на 15%.
Власти также утверждают, что новая схема помогла сократить выбросы на 250 тысяч условных тонн в год. Общественный транспорт стал быстрее проходить загруженные участки, поскольку его отделили от общего потока машин.
Сейчас выделенки есть на четырёх участках: на Тополиной аллее (от Багратиона до Железнодорожной), возле Южного вокзала, на проспекте Победы, а также на Ленинском проспекте (от Шевченко до Театральной). Последнюю полосу в дальнейшем хотят продлить до улицы Багратиона.
На части улиц вместе с выделенками предусмотрели отдельные зоны для средств индивидуальной мобильности. В администрации рассчитывают, что благодаря этому самокаты и другие СИМ будут реже выезжать на тротуары и мешать пешеходам.
В Калининграде хотели расширить сеть выделенных полос для общественного транспорта. Мы рассказывали, какие изменения предлагали власти.
