Начало года для транспортной отрасли Калининградской области оказалось одним из худших периодов. Такое мнение высказал президент Балтийского делового Клуба, руководитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз на круглом столе в медиахолдинге «Западная пресса», посвящённом проблемам калининградского бизнеса из-за налоговых изменений.
«Мы были готовы к увеличению НДС, — отметил предприниматель, — потому что у меня компания на общей системе налогообложения уже, наверное, больше семи лет. Поэтому для нас ничего не поменялось. При этом мы прекрасно понимали, что смежники, кто не работает с НДС, безусловно, на него попадут. И, следовательно, их услуги начнут дорожать. И мы это увидели с начала года. Мы обратили внимание на то, что кто-то ушёл на НДС в 5%, а услуги подорожали на 15%. Ну, мы не считаем чужие деньги, просто нам не нравится, когда это отражается на нас».
Сергей Гоз высказал недоумение, почему в перечень предприятий малого и среднего бизнеса, которым с начала года можно применять пониженные ставки страховых взносов, не вошли грузовые автоперевозки.
«Включена деятельность воздушного, водного и космического транспорта. И также, помимо всего прочего, там остались операции с недвижимостью за вознаграждение на договорной основе, деятельность юридических агентств, туристических, творческая деятельность в области искусства и организации развлечений, — перечислил бизнесмен. Но мне непонятно, что поддерживается и почему, по идее, бремя развлечений мы несём на себе — по факту через эти налоги. Мне это понять сложно. Буду откровенен. Если говорить о первых трёх месяцах этого года, говорить, что всё хорошо — это значит прямо глубоко и глупо лукавить. Скажу так. В бизнесе я скоро уже около 30 лет. В транспортной истории всегда есть определённая сезонность. Хочу сказать, что хуже января, февраля и отчасти марта за это время я не видел».
Сергей Гоз напомнил, что проблема обсуждалась на одном из круглых столов в Калининградской торгово-промышленной палате. В ходе дискуссии представители регионального правительства заявили, что в марте паромы на морской линии в Калининград ходили недозагруженными.
По словам предпринимателя, в 2026 году, помимо налоговых изменений, бизнес ожидают новации в сфере цифровизации. В частности, вводится система СПОТ — подтверждение ожидания поставки товаров.
«Что мне непонятно: когда в узкий промежуток времени тебе — я не могу по-другому сказать — впихивают вот эти все изменения, то не каждый сможет в этих изменениях выжить, — отметил Сергей Гоз. — Я сравниваю с теми изменениями, какие проходили до этого: ещё была какая-то определённая логика во временном промежутке, когда эти изменения как-то по времени растягивались и можно было плавно в них зайти. Вот это некое торопыжничество создаёт у бизнеса нервозность. И таких чудес в кавычках в этом году слишком много».
По словам Сергея Гоза, из-за всех этих перипетий на предприятии пришлось сократить часть персонала. Однако оптимизация дала свои плоды.
«Поэтому я не могу сказать, что для меня всё в чёрном свете, — отметил бизнесмен. — Но моменты, осложняющие нам жизнь, — они присутствуют. При этом хочу заметить: несмотря на всю эту происходящую ситуацию, я планирую, что предприятие будет дальше развиваться. Всё, мы это переживём. Думаю, что адаптируемся и двинемся дальше».
Для калининградского бизнеса стала актуальна помощь со стороны органов власти в оптимизации расходов.