Перевозка определённых грузов в Калининградскую область обходится на порядок дороже, чем внутри России. Об этом заявил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных на заседании комитета по экономической политике Совета Федерации во вторник, 3 марта.
Маршрут через Литву и Беларусь до Москвы составляет 1 303 км. Губернатор продемонстрировал слайд с анализом тарифов на сопоставимые расстояния.
- Цемент: средняя стоимость 1 км в Калининград по текущим тарифам — 173,5 руб., внутри РФ — 62,7 руб. Разница — в 2,7 раза (276,7%).
- Минеральные удобрения — 191,5 руб. против 95,1 руб. Почти вдвое дороже (201,4%).
- Сахар — 244,2 руб. против 94,2 руб. Разница — 259,2%.
- Зерно — 229,4 руб. против 95,1 руб. (241,2%).
- Жмых и шрот — 204,8 руб. против 95,1 руб. (215,4%).
Перевозка угля на основной территории России обходится дешевле, чем доставка аналогичного груза в Калининград — разница достигает 41%. По отдельным стройматериалам — до 70%.
«Это всё закладывается в стоимость продукции. Отсюда рост цен в регионе. И в том числе это влияет на доступность жилья для наших жителей», — отметил губернатор.
Глава региона связал проблему с санкционными ограничениями. Часть грузов приходится везти морем — их объём вырос кратно. При этом железная дорога остаётся критически важным каналом поставок, особенно строительных материалов и грузов для агросектора. Алексей Беспрозванных предложил сенаторам обратиться к правительству РФ, чтобы кабмин проработал механизм снижения стоимости железнодорожных перевозок на калининградском направлении.
Губернатор отметил, что в 2025 году ВРП в области достиг 102,4% к докризисному уровню, обрабатывающая промышленность показала рост на 11%. Однако логистические ограничения остаются ключевым сдерживающим фактором.
Какие продукты подешевели и подорожали в Калининграде в начале года, читайте в материале «Клопс».
.svg){kind=small}