В Калининградской области в понедельник, 15 декабря, запланировано проведение забастовки водителей такси, работающих под брендом одного из крупных агрегаторов. Об этом «Клопс» сообщил водитель Евгений (имя изменено), планирующий принять участие в акции протеста.
Как подчеркнул собеседник «Клопс», многие таксисты в понедельник просто не выйдут на линию. По оценке Евгения, примерно 50% водителей в Калининграде готовы поддержать забастовку.
«Чем больше нас будет, тем эффективнее будет протест», — отметил он.
По его словам, забастовка затронет крупные города России, Белоруссии и Казахстана. Водители требуют увеличения минимальной стоимости поездки и отмены платы за демонстрацию конечного пункта маршрута — так называемой точки «Б».
«Сейчас при получении заказа мы не видим точку «Б» — куда едет пассажир, — рассказал Евгений. — Поэтому мы не знаем, сколько получим в итоге. И не всегда конечная точка нас устраивает.
Это приводит к конфликтам, потому что водитель понимает, что цена поездки будет совсем никудышная.
И он начинает «плясать», чтобы отказаться от заказа. Либо просто уезжает от пассажира и гасит GPS, чтобы не видели, где он находится. И ждёт, что пассажир сам отменит».
Водитель рассказал о личном опыте работы в такси. Его стаж — более семи лет.
«У меня был повышенный статус, я сразу видел точку «Б», но не стоимость поездки, — отметил Евгений. — Но я хотя бы понимал, куда я еду и мог прикинуть цену. И у меня был выбор: брать этот заказ или не брать. Но буквально недавно была введена новая система, и эту возможность у меня забрали. И теперь, чтобы увидеть точку «Б», мне нужно платить дополнительно четыре процента.
По факту мы работаем себе в убыток».
Водитель высказал недовольство, что с агрегатор постоянно берёт с таксистов дополнительные деньги.
«При этом цены остались на уровне 10-летней давности, — подчеркнул он. — Везде всё подорожало, но стоимость поездки на такси фактически осталась прежней. Бензин растёт в цене каждый день, а тарифы стоят на месте. Сейчас такси — это как автобус.
Люди, если едут вчетвером, то платят зачастую дешевле, чем в общественном транспорте.
Ну это как? Куда мы катимся? Чтобы такси стало маршруткой?»
Евгений рассказал, что причина возмущения водителей — агрегатор поднимает комиссию: «Они больше зарабатывают за счёт таксистов. И все делается в одностороннем порядке. Рабство в России отменили в 1861 году, но они, очевидно, хотят вернуть крепостное право. Многие пассажиры не знают, что мы не видим ни точку «Б», ни стоимость поездки до последнего момента.
Получается, что нас держат за дураков.
Перейти в другое такси тоже нельзя, потому что агрегатор съел всех и стал монополистом. Мы все самозанятые, платим государству налоги. Но никакой поддержки от государства не ощущаем».
Депутаты внесли на рассмотрение законопроект, по которому самозанятые таксисты получат разрешение на работу без привязки к прописке и месту проживания.
.svg){kind=small}