В Калининграде будут поэтапно сокращать количество личного транспорта в центральной части города за счёт растущего числа платных парковок. Об этом рассказала зампредседателя комитета городского развития и цифровизации Наталья Шарошина на заседании профильной комиссии горсовета в четверг, 27 ноября.
По словам чиновницы, в Калининграде реализуется концепция единого парковочного пространства. Места для новых стоянок выбираются вблизи культурных, спортивных, медицинских учреждений и административных зданий.
На сегодняшний день в городе есть 10 муниципальных парковок на 444 места. Плата берётся поминутно:
- за машину массой до 3,5 тонны — от 84 копеек до 1 рубля 17 копеек;
- за транспорт тяжелее 3,5 тонны — 2,5 рубля.
Первые 15 минут — бесплатно. Для транспорта, припаркованного у объектов образования, спорта, культуры, зданий органов власти и МФЦ, действуют отдельные условия: первые 20 минут не тарифицируются.
До конца 2025 года планируется ввести ещё 7 парковок на 404 места. Они появятся рядом с Калининградским театром эстрады, Детской областной больницей, МФЦ и в других местах.
По словам Шарошиной, за 2025 год жители и гости города оформили более 300 тысяч парковочных сессий. Доход от использования стоянок составил свыше 13 млн рублей.
Наибольшей популярностью пользуются парковки:
- в центре города на пересечении Пролетарской и Озёрного проезда,
- на Черняховского,
- у железнодорожного и автовокзалов.
В мэрии подчёркивают, что цель реформы не в получении прибыли. Основная задача — повышение пропускной способности дорог, борьба с хаотичной парковкой и создание удобной среды для пешеходов и автомобилистов.
С 1 сентября в силу вступили изменения в законодательство, шире стал перечень льготных категорий граждан, которые могут бесплатно пользоваться муниципальными стоянками. С начала осени за разрешениями обратились 1,5 тысячи человек. Более тысячи уже получили их.
Власти подсчитали, сколько калининградцы тратят на бензин и содержание автомобиля в целом.
