В Калининграде проведён сбор подписей под обращением в защиту трамвая. В числе адресатов — секретарь Госсовета РФ Алексей Дюмин, председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, министр транспорта Андрей Никитин, депутаты Госдумы и сенаторы. Об этом «Клопс» рассказали инициаторы акции.
В своём обращении жители привели наглядный пример: уничтожение выделенной линии на проспекте Победы. Пути здесь вырезали для оборудования автопарковок, землю под разворотным кольцом включили в список приватизируемого имущества, а часть трамвайных рельсов выкорчевали для сомнительного расширения тротуара.
Калининградцы подчеркнули, что здесь хватало места и для пешеходов, и для трамвайных путей.
Бюджетные деньги, полученные на улучшение пешеходной инфраструктуры, злоумышленники направили на разрушение инфраструктуры трамвайной, являющейся государственным имуществом».
Готовится проект по расширению проезжей части проспекта Победы на участке от Кутузова до Радищева. Вместо двух полос будет четыре — опять же за счёт уничтожения трамвайной выделенки.
«Однако стоимость восстановления трамвайных путей на участке длиной 2 км (от кольца у Центрального парка до кольца на перекрёстке с ул. Радищева) сопоставима со стоимостью расширения проезжей части на участке всего 600 м, для которой эти пути хотят окончательно разрушить», — отмечается в документе.
Авторы обращения напомнили, что областное правительство инициировало изменения в генплане Калининграда, «которые, вероятно, узаконят задним числом [...] разрушения инфраструктуры калининградского трамвая». В таком случае любимые горожанами красные и зелёные вагончики никогда не вернутся на проспект Победы.
Всё это ведёт к «резкому снижению качества жизни и туристического потенциала Калининграда». По мнению жителей, ремонт трамвайных путей до улицы Радищева необходимо включить в перечень первоочередных работ вместо того, чтобы приводить в порядок менее востребованные участки. В будущем движение трамвая нужно восстановить вплоть до Тенистой аллеи.
Как напомнил собеседник редакции, Владимир Путин, Валентина Матвиенко и председатель Госдумы Вячеслав Володин неоднократно заявляли о необходимости сохранения и развития трамвайного движения в регионах. В самой западной области этот вид транспорта последовательно уничтожается.
«В ноябре 2024 года калининградцы направили губернатору Калининградской области А.С. Беспрозванных и вице-премьеру Правительства России М.Ш. Хуснуллину более 3 000 подписей в защиту трамвайной инфраструктуры, которую уже не первый год разрушают должностные лица администрации Калининграда и областного правительства, навязывая горожанам использование ухудшающих экологию автобусов и маршруток. В мае 2025 года СУ СКР по Калининградской области возбудил уголовное дело из-за разрушения трамвайной инфраструктуры в Калининграде.
Однако после этого разрушение выделенных трамвайных линий продолжилось с удвоенной силой».
Не помогло даже распоряжение премьер-министра России М.В. Мишустина «о включении проекта Калининградской области по капитальному ремонту изношенной трамвайной инфраструктуры и подвижного состава в программу комплексного развития городского электрического транспорта», — говорится в обращении.
Горожане предлагают создать рабочую группу с привлечением независимых федеральных экспертов и принять меры «к восстановлению всех ранее закрытых трамвайных линий и приобретению партии новых трамваев» для Калининграда.
Против калининградских чиновников в третий раз возбудили дело из-за халатности, повлёкшей разрушение трамвайной сети.