Планов по восстановлению трамвайного движения на Тельмана у властей нет. Об этом представители администрации Калининграда написали в комментариях на странице губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте».
Местные жители написали главе региона, отметив необходимость в расширении трамвайной сети и придание этому транспорту приоритета в движении. Интернет-пользователи уверены, что только так «получится вернуть этот скоростной экологичный транспорт, уменьшить пробки и вонючие выхлопные газы в городе».
В мэрии на это ответили, что трамвай является рентабельным при полной загрузке в течение всего дня. Существующие маршруты являются дотационными. Планируется, что после завершения ремонта действующих линий и увеличения скорости трамваев их привлекательность и наполняемость возрастут.
«Планов восстановления трамвайного движения по проспекту Победы и Пролетарской — Тельмана с малоэтажной застройкой нет, прокладка и содержание фактически новых линий взамен не эксплуатируемым из-за ветхости превышает возможности города. При этом зарезервированы земельные участки для продления трамвайной линии по Фрунзе — Гагарина — Благовещенской в Восточный микрорайон, где идёт плотная многоэтажная застройка. После реконструкции 1-й эстакады трамвай планируется вернуть на Ленинский проспект, взамен части автобусных маршрутов», — добавили в администрации.
Власти подчеркнули, что экологичный транспорт сейчас — это не только трамваи, но и современные троллейбусы, которые могут двигаться и по участкам без контактной сети.
31 мая трамвайной сети Калининграда исполнилось 130 лет. «Клопс» собрал самые заметные вехи его истории и проанализировал сегодняшние проблемы этого вида электротранспорта.