Крошечный BMW Isetta, недавно появившийся на улицах Калининграда, привлёк внимание читателей. Корреспондент «Клопс» познакомился с владельцами авто и рассмотрел диковинку вблизи.
Ретро-автомобиль по имени Гвидо, названный в честь персонажа мультфильма «Тачки», впервые по улицам нашего города проехал 27 июня. Несмотря на миниатюрность и забавный внешний вид, это не шоу-проект, не арт-объект и не рекламная акция: транспорт его хозяева используют по прямому назначению.
Правда, старая немецкая брусчатка не очень пригодна для поездок на такой малолитражке. Но и стоять в гараже для неё вредно, отметили владельцы Гвидо, супруги Димай: Роланд и Влада.
«Машина 1955 года выпуска. Но она всё еще на ходу, потому что автомобиль должен ездить! Это продлевает ему жизнь. Но выгуливать Гвидо мы можем только по хорошей погоде и лучше по асфальту. Не просто так в Австрии эту модель когда-то в шутку называли "аппаратом для поиска ям на дорогах"», — смеётся Роланд.
Колёса малыша в два раза меньше, чем у стандартных авто, и в салоне чувствуются не только неровности дороги, но и порывы ветра. Но в 50-е, по словам Роланда, на подобных машинах люди даже отправлялись в отпуск за 500-600 километров.
Сегодня большие расстояния Гвидо не преодолевает, хотя по Европе путешествует. Границы он пересекает в фургоне. Например, каждую осень чета Димай и их четырёхколесный друг принимают участие в ралли ретро-автомобилей в Тоскане, проезжая по выделенной трассе 300 км за день.
Малыш-BMW побывал уже в 20 странах мира. Однако, по словам Роланда, ни в одной из них его транспорт не вызывал такого ажиотажа как в России.
Самое замечательное в Гвидо — он дарит людям позитив и улыбки, считает Роланд. Но это далеко не предел его возможностей: Димаи уверены, что автомобильчик мог бы проявить себя в благотворительности.
«Благодаря ему мы завели массу потрясающих знакомств, включая калининградский клуб ретро-автомобилей, — говорит Влада. — Раз Гвидо приносит столько радости людям, вдруг он поможет ещё и средства для кого-то собрать? Так что мы открыты к предложениям!»
Одна из идей — похожий на тосканский пробег уже по российским дорогам. А пока супруги ищут для своего малыша чудо-механика: человека, который имеет навык работы с ретро-автомобилями и сможет проводить плановый ремонт BMW.
«Здоровье» Гвидо очень важно для Роланда и Влады: это не просто коллекционная модель. Автомобильчик разделил с ними много важных моментов.
«Я купил эту машину в 1988 году за очень большие по тем временам деньги — 55 тысяч австрийских шиллингов, — рассказывает Роланд. — Тогда новый Volkswagen Golf стоил 100 тысяч! Мы много путешествовали, на нашей с Владой свадьбе именно Гвидо стал автомобилем жениха и невесты. Немало видели с этим малышом, и ещё больше планов впереди!»
Несколько фактов про автомобиль:
- После Второй мировой войны люди не могли позволить себе большие автомобили, производители страдали. По проекту итальянской компании Iso (фирма выпускала холодильники) была создана модель малолитражки. Концерн BMW выкупил разработку и право на производство. Это спасло его от разорения – автомобиль стал народным;
- Название модели Isetta переводится с итальянского как «маленький Iso»;
- Автомобиль весит 380 кг. Из-за того, что мотор у него от мотоцикла, мощность — всего 11 лошадиных сил;
- Единственная дверь — она же лобовое стекло — располагается впереди и откидывается вместе с рулевой колонкой;
- Расход топлива при скорости 50 километров в час составляет около 3,5 литров на 100 километров.
Автомобили марки BMW давно и прочно заняли лидерские позиции на рынке подержанного транспорта в Калининграде. Хотя пробег самых востребованных моделей не превышает семи лет.
