Рестрикции Евросоюза коснулись 80% грузов, ввозимых в Калининградскую область наземным транспортом. Об этом заявил министр экономического развития России Максим Решетников во время правительственного часа в Госдуме, его цитирует ТАСС.
«Важно обеспечить транспортную безопасность Калининграда, потому что 80% грузов, которые поступали в регион автомобильным транспортом и по железной дороге, попали под те или иные рестрикции со стороны Евросоюза. На текущий момент два парома обеспечивают безопасность Калининградской области, но надо развиваться дальше, чтобы снизить зависимость от транспортных грузов. Для этого надо строить новые паромы, наземную инфраструктуру, развивать высокие технологии, туризм, переработку и пищевую промышленность», — сказал министр.
Как отметил глава Минэкономразвития, к концу этого года планируется утвердить параметры госпрограммы по социально-экономическому развитию региона. «Программа развития Калининградской области показала хорошие результаты за последние годы. Экономика региона росла на 3,3% ежегодно. Это в 1,5 раза выше среднероссийских показателей», — подчеркнул Решетников.
Он добавил, что благодаря совместной работе с Комитетом по экономической политике Госдумы в сентябре правительство продлило период реализации госпрограммы по развитию Калининградской области до 2030 года. Принято решение о финансировании госпрограммы на 5,7 млрд рублей ежегодно, начиная с 2026 года.
Министр уверен, что механизм специальных административных районов «оказывает ощутимую поддержку Калининградской области». Европейские компании переезжают именно в Калининград и формируют дополнительную доходную базу области, размещают штаб-квартиры, формируют спрос на недвижимость.
Власти региона рассказали, что будет с перевозками цемента через Литву в Калининград после использования всех квот.
