Сезонные штормы ежегодно наносят серьёзный ущерб песчаным склонам балтийского берега. Так, в посёлке Куликово два года назад разрушения были настолько масштабны, что корни огромного количества растений оказались вымыты, и деревья обрушились прямо на пляж. По словам губернатора Калининградской области Антона Алиханова, за последние 17 лет потери прибрежных территорий региона составили около 250 гектаров, а на организацию мероприятий по защите от размывания побережья Балтийского моря потребовалось потратить 20 млрд рублей в течение шести лет начиная с 2018 года.
В результате потери береговой полосы вода «съедает» километры ценных земель, которые могут использоваться для создания рекреационных зон, строительства набережных и причалов, отмечает генеральный директор журнала «Инженерная защита» Александр Кривцов. Чтобы сохранить береговые линии водных объектов в первоначальных границах и свести к минимуму экологические и техногенные риски при освоении прибрежных территорий, необходимы новые надёжные средства берегоукрепления.
Укрепление прибрежной линии вопрос в том числе и стратегический.
В условиях СВО и повышения уровня безопасности специалисты и учёные РАН сейчас активно продвигают внедрение так называемых риск-ориентированных технологий. Это своеобразный комплекс мер, направленных на использование новых научных разработок, исследований и инновационных материалов в строительстве и защите стратегически важных объектов.
Так, в недавнем выступлении Владимир Балановский, член бюро комиссии РАН по техногенной безопасности, отметил современный материал — гибкое бетонное покрытие — яркий пример сквозной риск-ориентированной технологии. По его словам, этот материал в полной мере соответствует критериям безопасности и надёжности.
Прорывные решения
Гибкие бетонные плиты ПБЗГУ можно назвать изделием нового поколения. Они надёжно фиксируют поверхность, и это особенно важно, когда необходимо стабилизировать грунт. При помощи ПБЗГУ укрепляют дно акваторий и береговые линии. Но куда больший интерес вызывает состав материала. Благодаря особой рецептуре бетона блоки не разрушаются в агрессивной среде.
На фоне развития высокотехнологичных отраслей и внедрения новых подходов в строительстве гибкие бетонные плиты ПБЗГУ всё чаще стали использовать в качестве замены традиционных, порой дорогостоящих импортных материалов для берегоукрепления.
Ещё один проект, в который успешно интегрировали применение плит ПБЗГУ, — это «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Плиты стали прорывным решением для защиты грунта от размыва и эрозии, что заметно улучшило качество путей сообщения. Так, в строительстве трассы М12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» было использовано более 800 тыс. квадратных метров гибкого бетонного покрытия для защиты подтопляемых откосов автодороги. Стремление к использованию новейших технологий и материалов со стороны государства подтвердил в своём выступлении на съезде ОНФ и Алексей Малый, президент ТНО «Академия современного строительства»:
«Мы запланировали для себя огромный объём работы с целью добиться реального, а не на бумаге решения многих транспортных проблем: новое качество дорог, модернизация организации дорожного движения и эффективность трат бюджетных средств».
На фоне сокращения доли рынка импортных строительных материалов и сложностей с поставками использование современных российских материалов кажется единственным верным выходом. В глобальном смысле результат кризиса в отрасли ведёт к появлению новых стандартов качества, созданию инновационных продуктов и поддержке российских производителей.