Чтобы избавиться от пробок, нужно строить дорожные развязки и эстакады. Такое мнение преобладает среди участников опроса, который провёл «Клопс» «ВКонтакте» и «Телеграме».
Этот вариант ответа калининградцы выбрали 1 810 раз, это 32,5% голосов. Всего в опросе приняли участие 3 655 респондентов, которые отдали 5 559 голосов: можно было выбрать несколько вариантов.
Вторым по популярности стал ответ «улучшать работу общественного транспорта»: на него кликнули 1 053 раза (18,9%). Остальные варианты ответов расположились так:
- увеличивать ширину дорог — 985 ответов (17,7%);
- строить новые дороги — 968 голосов (17,4%);
- запрещать движение автомобилей по некоторым улицам — 339 раз (6%);
- уменьшать ширину дорог — 77 кликов (1,4%).
327 калининградцев признались, что не знают, как решить проблему пробок на дорогах города.
Что думает эксперт
Профессор Московского автомобильно-дорожного университета Михаил Якимов считает, что строить новые эстакады и развязки в городах России, в том числе в Калининграде, нецелесообразно. Дороги делятся на две категории: обеспечивающие движение и обслуживающие город. По мнению собеседника «Клопс», вторые важнее.
«Если нужно обеспечивать движение, то да: давайте будем строить участки обходов, хорды. Но это должно быть за городом, а внутри него — доступ к местам проживания и труда», — рассказывает Якимов.
Как считает эксперт, правильным будут самый непопулярный вариант: уменьшение ширины улиц.
«Если вы сделаете меньше полос внутри Садового кольца, или в исторической части Калининграда, или сделаете эти улицы пешеходно-транспортными — для автобусов, конечно же — то туда личные автомобили не приедут. Они будут заранее знать: туда невозможно попасть. Соответственно, если нет автомобилей, то и нет пробок», — комментирует Михаил Якимов.
«Клопс» составил тест, проверяющий знания калининградцев в области транспортного планирования.
