Европейские, японские и корейские иномарки могут вернуться в Россию, но не раньше 2026 года. Об этом эксперты рассказали агентству «Автостат».
Коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин считает, что пока об отмене санкций со стороны ЕС и США речи не идёт: «Единственный момент, который зарубежным брендам стоит учитывать при возвращении, — действия регулятора. Уверен, что такой лояльной политики, какая была до 2022 года, уже не будет. Например, это касается льгот для локализации производств, да и требования к технологическим процессам могут ужесточиться».
Согласно расчётам гендиректора ГК «АВТОДОМ» Андрея Ольховского, возврат иномарок в РФ произойдёт нескоро. Сначала придётся решить вопрос с доставкой запчастей и восстановить сервисные услуги для текущих клиентов. На запуск продаж потребуется ещё минимум год.
«Ситуация действительно изменилась, например, был сильно повышен утильсбор. В этих условиях ввоз бюджетных моделей к нам стал нерентабельным. Надо восстанавливать производство, а быстро это сделать не получится: слишком много политических, юридических и технических проблем надо решить. При этом на рынке многие места уже заняты, особенно в премиум-классе, и китайцы так просто их никому не отдадут», — уверен шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто.
Союз ТЦ России предложил компаниям Uniqlo, Inditex и H&M вернуться в РФ. Владимир Путин поручил проработать этот механизм, хотя Минпромторг выступил против. В МИД РФ заявили, что иностранные компании смогут вернуться, если будут уважать историю России.
