Федеральный профсоюз авиадиспетчеров (ФПАД) написал жалобу главе Росавиации Дмитрию Ядрову и собственному руководству (Госкорпорации по организации воздушного движения, ГК по ОрВД) на необходимость визуально следить за полётами птиц в районе аэродромов. Об этом пишет РБК в среду, 11 сентября.
Новые Правила борьбы с опасностью, создаваемой объектами животного мира на аэродромах гражданской авиации вступили в силу с 1 сентября. 25 пункт документа обязывает диспетчеров вести «визуальное наблюдение за птицами во время взлета и посадки воздушных судов». Это противоречит требованиям других действующих федеральных авиаправил («Организация воздушного движения в РФ»), в которых указано, что наблюдение за птицами в перечень правил не входит. Возложение на авиадиспетчеров подобных обязанностей не допускается, поскольку в таком случае он отвлекается от своей главной обязанности — визуально контролировать взлетающие воздушные суда и занятость взлётно-посадочной полосы.
Есть и ещё одно противоречие: по одной норме диспетчер должен информировать экипаж самолёта о наблюдаемых птицах, по другой - запрещать взлёт,. Окончательное решение о взлете или посадке, однако, всегда принимает исключительно командир воздушного судна.
«Применение новых авиаправил <…> приведёт к тому, что любое столкновение воздушного судна с птицей будет квалифицироваться как ошибка диспетчера, и возложению на него всей ответственности за последствия такого столкновения, в случае когда диспетчер не увидел птицу или птицы не было на момент разрешения взлёта, но птица взлетела перед самолётом во время его разбега по взлётной полосе», — опасаются работники Госкорпорации по ОрВД.
Новые правила также снимают обязанность с аэропортовых служб заниматься борьбой с птицами. ФПАД просит дать чёткие и однозначные инструкции.
В июле 2019-го сообщалось, что в Польше американский истребитель аварийно сел из-за попавшей в двигатель птицы.
