Допустимую температуру воздуха в салонах самолётов, которая составляет 20–25 градусов, намерены закрепить на законодательном уровне. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на ответ Минтранса на запрос зампредседателя комитета по охране здоровья Сергея Леонова.
Изменения могут произойти в 2025 году при обновлении федеральных авиационных правил. Леонов обратился в министерство после смертельного случая на борту самолёта «Аэрофлота», летевшего из Бангкока в Красноярск.
В новых правилах хотят уточнить, что комфортная для пассажиров температура в пределах 20–25 градусов должна поддерживаться не только в полёте, как указано в СанПиН, но и в ходе подготовки к взлёту и ожидания на борту. Леонов отметил, что нарушения чаще всего случаются именно на этапе посадки, когда воздушное судно находится в предвзлётном состоянии, которое может длиться несколько часов.
«Сегодня нигде не прописано, какие действия должна совершить авиакомпания, если температурные требования СанПин не соблюдаются, как и нет никакой ответственности за их нарушение. Хотя, по логике, людей должны высадить из самолёта и отправить в зал ожидания, но, безусловно, для бизнеса это лишние расходы», — пояснил председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.
Власти попросили российские авиакомпании высаживать пассажиров, если в самолёте духота.
