Неделя в редакции «СК» началась с мата. Ругались читатели, звонившие по поводу сертификата экологического соответствия «Евро-2». Отборные выражения касались всей ситуации вокруг автоквот.
- Стоим в очереди и вдруг узнаем, что нужно получать «Евро-2», - кричал в трубку возмущенный житель Немана Александр Куракин. - Узнал это не от властей, а случайно - в толпе. Я еще очередь за свидетельством не отстоял, а тут опять нововведение.
Мы попытались добыть информацию о том, как же пройти сертификацию ввезенного автомобиля. И поняли, что привело народ в негодование.
Прибываем к центру стандартизации и метрологии, где победителей аукциона встречает записка на двери: «Прием заявок на сертификацию б/у автомобилей производится на таможенных постах: «Калининградский», «Юго-Западный», «Московский».
Звоним на один из пунктов. В трубку заученно ухмыляется начальник смены: «Обращайтесь в пресс-службу управления!». Увы, пресс-секретаря СЗТУ днем с огнем не сыщешь. Одна из сотрудниц шепчет другой: «Посылай на телефон доверия!».
Юго-Западный таможенный пост на улице Транспортной. Народ покупает за десятку заявление на получение сертификата соответствия. Мы тоже приобрели - на всякий случай. Чека, кстати, нам не дали. Но по сравнению с предстоящими тратами за сертификацию (от 1180 до 3540 рублей) это мелочи!
Подробности люди узнают по радио. Народ затихает, когда доносятся заветные «Евро-2». Это журналисты одной из калининградских радиостанций докладывают слушателю, что не могут получить информацию. «Ну вот, - отзывается рядом стоящая женщина. - Не одни мы мучаемся».
Ваши действия
Директор ФГУ «Калининградский центр стандартизации, метрологии и сертификации» Игорь Белов:
- В субботу в область прибыл эксперт Московского института автотранспорта Александр Малюков, уполномоченный осуществлять сертификацию легкового автотранспорта. Ему предоставлено рабочее место, оргтехника. Встал вопрос об электронной базе данных по соответствию машин требованиям «Евро-2». На сегодняшний день таковой нет. Поэтому мы разместили на трех таможенных постах своих экспертов, которые по разработанной нами же анкете принимают заявления о выдаче сертификата. За субботу поступила 41 заявка. Все они отправлены в электронном виде в Москву. Ждем ответа.
На понедельник, когда готовился номер «СК», ни одного документа голубого цвета (так выглядит сертификат) выдано не было.
- По закону мы вообще не имеем права выдавать сертификаты на машины, бывшие в употреблении, - уточнил Игорь Александрович. - Тем не менее несколько дней назад таможня получила телеграмму: сертификаты выдавать. За каждый берется 100 евро. Представьте, какие деньги будут перечислены в Москву!
Вопрос о «Евро-2» из технического давно превратился в политический. Люди чувствуют себя униженными, оскорбленными и обманутыми. Из 500 ввезенных по квотам машин 150 выпущены «условно». У них двигатель более старой модели, «выхлоп» более токсичен и не соответствует требованиям «Евро-2-3». Перспективы для владельцев грустные: не исключено, что машины придется пустить на запчасти.
Остальной транспорт находится на складах временного хранения. Судьба этих людей зависит от решения Москвы. На имя председателя правительства Фрадкова отправлена телеграмма о переносе сроков действия нового регламента с 22 июля. Это позволит успешно ввезти и легализовать автомобили. В противном случае будут суды. Четверо калининградцев уже истребовали официальное разъяснение по поводу происходящего для подачи документов в суд.
Прием заявок на сертификацию б/у автомобилей производится на таможенных постах:
- «Калининградский» - ул. Туруханская, 1б: каб. 105 СВХ «Газкомплектимпекс»;
- «Юго-Западный» - ул. Транспортная, 17а: СВХ «Зап-Транс»;
- «Московский» - ул. Дзержинского, 248: СВХ «Инмар» (помещения «Инмар-Стандарт»).
Пока верстался номер
В понедельник у здания областной администрации прошел несанкционированный митинг возмущенных автомобилистов. Люди требовали от власти защитить их права. Пока же все шишки сыплются на таможню. Но таможня - всего лишь «царевы слуги», а вот позиция «верхов» просто кощунственна. Похоже, все мы участники спущенной свыше нечестной игры, правила которой знают лишь избранные.
Ольга Саяпина, Татьяна Остапова