В Калининграде началось производство популярной корейской модели по полному технологическому циклу.
Теперь весь путь от бездушных металлических штамповок до полностью готового кузова при производстве Cerato занимает на АВТОТОРе всего 10 минут. За это время на прессе под усилием 150 тонн успевают завальцевать капот, двери и крышку багажника, а затем последовательно на 62 постах сварить в единое целое боковины, пол и крышу. Всего используется 386 сварочных деталей и 2760 сварных точек. Из цеха кузов отправляется на окраску и, наконец, на основной конвейер, где, пройдя еще 43 поста, окончательно превращается в настоящий автомобиль.
Cerato стал второй моделью KIA, которую на АВТОТОРе выпускают по полному технологическому циклу. Общая мощность этого отдельно взятого комплекса достигает 50 тысяч автомобилей в год, а инвестиции составили 50 миллионов евро.
Удивительно, но при всех сложностях АВТОТОР сумел организовать производство по полному циклу моделей KIA даже на два года (!) раньше намеченного. Предполагалось, что переход на такую схему должен был произойти к 1 апреля 2016-го и стать одним из этапов развития компании на фоне отмены преференций резидентам особой экономической зоны. Однако автопроизводитель не стал дожидаться "часа икс". При помощи и софинансировании партнеров из KIA было произведено оснащение цеха суперсовременными линиями сварки и обучение персонала. В результате в ноябре 2013 года по полному циклу начали выпускать Sorento, а 12 ноября 2014 года по той же технологической цепочке торжественно стартовало производство Cerato.
- Наша страна остается для KIA одним из ключевых рынков, а модель Cerato является не только российским, но и мировым бестселлером, - отметил во время церемонии управляющий директор KIA Motors Rus Артем Гусаров. - За минувшие годы на АВТОТОРе были произведены 580 тысяч автомобилей KIA - это половина всех проданных машин марки в России. Надеюсь, что сложности, с которыми наша страна и автомобильный рынок в частности столкнулись в последние месяцы, скоро закончатся. Удачи нам всем!
- 25 ноября мы готовимся отметить 20-летие с момента основания АВТОТОРа, и приятно, что в свой юбилейный год компания переходит на новый этап развития, - сказал председатель совета директоров АВТОТОР-Холдинга Валерий Горбунов. - Хочу подчеркнуть, что запуск полного цикла производства - это в первую очередь качественно новый этап, поскольку он позволяет экономически обоснованно приступать к производству комплектующих. Сегодня закупается около 3600 деталей и элементов за рубежом. На половину их стоимости должно быть организовано производство в России. Конечно, самая желаемая наша задача - как можно больше в Калининградской области. В этом отношении мы с нетерпением ждем выработку правил со стороны региональных властей для тех компаний, кто захочет стать частью нашего проекта локализации. Я напомню, что в качестве производителей комплектующих мы видим именно сторонние, независимые компании. Это на сегодняшний день мировая практика, поскольку автопроизводители в большинстве своем просто не имеют экономической возможности заниматься выпуском компонентов для своего конвейера. Первой ласточкой стала корейская фирма, которая открыла в Калининграде фабрику по производству автомобильных кресел, и я рассчитываю, что этому примеру как можно скорее последуют многие другие.
Что происходит с автокластером?
На открытии полного цикла производства KIA Cerato не мог не прозвучать вопрос о реализации проекта автомобильного кластера. Им предусмотрено появление под Калининградом новых мощностей по выпуску автомобилей по полному циклу и заводов по производству комплектующих.
- Кластер не остановлен! - заявил Валерий Горбунов. - В настоящий момент мы завершили проектные работы по первому участку площадью 54 гектара. Более того, проекты уже успешно прошли экспертизу. Для следующего шага нам необходимо, чтобы коммуникации, которые будут строиться на средства бюджета, были включены в Федеральную целевую программу развития Калининградской области. Мы за свой счет подготовили уже и проектную документацию по этим внешним сетям. Теперь ждем решения вопроса с бюджетным финансированием, поскольку ни один инвестор не придет работать в чистое поле, необеспеченное необходимой инфраструктурой.
В среду, сразу после торжественной церемонии на АВТОТОРе, осмотреть территорию кластера отправился заместитель директора Департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга РФ Евгений Кудряшов.
- Да, сейчас непростые времена, но в любой кризис выигрывает тот, кто продолжает развиваться и не теряет понапрасну время, - отметил федеральный гость. - С нашей стороны я готов заверить, что мы продолжим поддерживать АВТОТОР в столь важном в масштабе региона и всей страны проекте.
на правах рекламы
