Калининградская компания "БалтикСтрой", которая силами белорусских специалистов с 2011 года делает транспортную схему, взыскала с городской администрации 6 млн. рублей – сумму, которую мэрия должна была заплатить за работу. Горвласти сейчас оспаривают это решение. Комплексная система организации дорожного движения (КСОДД), тем временем, так и не была принята.
По словам главы комитета городского хозяйства Сергея Мельникова, компания "БалтикСтрой" выполнила схему некачественно, и город не должен за такую работу платить.
"Главная цель этой схемы − запуск программного комплекса, который так и не заработал, соответственно цели работа не достигла", − сказал он "Клопс.Ru".
Контракт на разработку транспортной схемы фирма "БалтикСтрой", которая занимается арендой автомобилей и прокатом бытовых изделий, выиграла в 2011 году. Сразу после победы компания нашла субподрядчика − фирму из Белоруссии, которая написала КСОДД за пару месяцев. Их работа, в которой, в частности указывалось, что по ул. Невского до сих пор ходят трамваи, вызвала большие вопросы у специалистов.
Несколько раз белорусы вносили изменения, но спустя два года фирма и вовсе перестала реагировать на замечания и "растворились". В августе 2013 года городские власти пригрозили "БалтикСтрой" иском о взыскании неустойки за просрочку выполнения работы в размере 3,3 млн. рублей. Те в ответ подали свой иск в арбитражный суд, и пока "фемида" встала на сторону фирмы.
В городской администрации корреспонденту "Клопс.Ru" сообщили, что если суд и после аппеляции встанет на сторону "БалтикСтроя", то мэрии придется заплатить за КСОДД. Возможно, в дальнейшем будут учитываться какие-то рекомендации из этого документа.
Если же решение Арбитражного суда будет оспорено, то в ближайшее время будет рассматриваться возможность разработки новой схемы. Пока же основным документом, определяющим транспортную ситуацию в Калининграде, является генплан от 2006 года.
.svg){kind=small}