Власти Калининграда через несколько лет планируют сократить число перевозчиков до трех-четырех компаний. Такое предложение, в частности, содержится в Концепции развития общественного транспорта, которая сейчас разрабатывается в администрации города, заявил глава отдела пассажирского транспорта Анатолий Кисиленко.
По его словам, планируется увеличить долю муниципального транспорта на рынке с 12% до 50%, а частным перевозчикам платить за километраж или согласно часовому "пробегу".
Сейчас в городе работают десять компаний: "БалтАвтоЛайн", "ВестЛайн", "ПАП", "Анюй", "Зеленоградск-Транс", "Евролайн-1", муниципальный "КалининградГорТранс", и компании, перевозящие пассажиров в микроавтобусах − ИП "Скиба В.С", "Балттрансавто" и ИП "Макарова Ю.В". Все они перевозят пассажиров по более 70 городским маршрутам.
По словам Анатолия Кисиленко, в конкурсе, который состоится в 2015 году, смогут принять участие только те автотранспортные предприятия, которые будут располагать парком автобусов не старше семилетнего возраста.