Госавтоинспекция России подготовила несколько поправок в Кодекс об административных правонарушениях. Одни из них ужесточают требования к водителям, другие, напротив, дают некоторые послабления.
Не наказывать за рассеянность
В частности, предусмотрена отмена нормы об эвакуации автомобиля за езду без водительского удостоверения, сообщает "Коммерсант". Если водитель забыл права дома, в ГИБДД предлагают не забирать его машину на штрафстоянку, так как сегодня можно оперативно проверить наличие права управлять машиной через ведомственные информационные базы. Если проверка покажет, у водителя есть действующие права, он получит предупреждение или штраф в 500 рублей.
По словам калининградского юриста Юрия Грымзы, это решение своевременное, поскольку водитель, забывший права дома, не представляет никакой угрозы.
Места для инвалидов заняты кем угодно
В то же время, ГИБДД предлагает ужесточить наказание за безосновательную парковку автомобилей в местах, отведенных для инвалидов. Сегодня за данное нарушение предусмотрен штраф в размере от трех до пяти тысяч рублей. В полиции считают необходимым зафиксировать штраф на отметке минимум 5 тыс. рублей. Кроме того, за такую парковку предлагают эвакуировать машины.
Глава регионального Союза защиты прав автомобилистов Георгий Румянцев поддерживает такую инициативу. "Мы разбирались, почему обычные водители все время паркуются на местах для инвалидов. Выяснилось, что они надеются на авось: мол, если повезет, их не оштрафуют, - пояснил Румянцев. - Кроме того, срабатывает эффект толпы: многие говорят, что раз все ставят, почему бы не поставить и мне, ведь не хватит на всех нарушителей ни инспекторов ГИБДД, ни эвакуаторов".
За кустарный ремонт – к ответу
Еще одна инициатива, касается определения неисправности автомобиля, попавшего в ДТП. ГИБДД разработала новый детализированный регламент действий сотрудников технического надзора. В документе указаны все возможные случаи, когда инспекторы технадзора могут и должны осуществлять проверку автомобилей.
Как сообщает "Российская газета", из-за неисправностей происходит определенный процент аварий, но, как правило, факт их наличия пострадавшим приходится доказывать в суде при помощи экспертизы.
Предполагается, что сотрудник технадзора на месте ДТП должен осмотреть машины, опросить участников и свидетелей и установить недостатки в техническом состоянии машин, убедиться, что конструкция автомобиля соответствует нормативам производителя. Например, машина должна проверяться на предмет признаков кустарного ремонта шасси, установки без разрешения ксеноновых фар. Таким образом, за незаконное изменение конструкции автомобиля водитель рискует поплатиться даже при малейшем ДТП.
Текст документа о действиях сотрудников технического надзора проходит антикоррупционную экспертизу.
.svg){kind=small}