Активисты калининградского отделения Общероссийского народного фронта (ОНФ) предлагают внести поправки в "Закон об эвакуации", разрешающие частичную парковку автомобилей на тротуаре, если это не препятствует движению пешеходов, а также регламентировать установку запрещающих стоянку и остановку дорожных знаков в соответствии с количеством парковок, сообщается на сайте ОНФ.
"Закон должен действовать в интересах города, в Калининграде же непонятно, что выигрывает муниципалитет. Частная компания "Специализированные городские стоянки", которая эвакуирует машины, даже не имеет собственных эвакуаторов, она их арендует у другой частной структуры. В итоге наполняется не городской бюджет, а карманы предпринимателей", – заявил руководитель рабочей группы Олег Иванов.
Администрация Калининграда создала благоприятные условия не в интересах граждан, а для работы компании оператора, сообщается на сайте ОНФ. Перед вступлением в силу закона в городе было установлено порядка 10 тыс. дорожных знаков, запрещающих остановку и стоянку, а дополнительные парковки оборудованы не были.
"Не власти определяют, в каких частях города надо проводить эвакуацию автомобилей, а сотрудники ГИБДД, которые работают в тесной связи с компанией-оператором. Поэтому часто забирают на штрафстоянку те автомобили, которые не препятствуют движению других транспортных средств и пешеходов. Забирают с тихих улочек, где мало людей, мало свидетелей. При этом и сами эвакуаторы нарушают правила остановки, заезжая на тротуары", – заявили участники рабочей группы.
Свои предложения активисты планируют обсудить на "круглом столе" с участием руководства ГИБДД, комитета городского хозяйства администрации Калининграда, ООО "Городские специализированные стоянки", службы по тарифам Калининградской области и областной прокуратуры.
.svg){kind=small}