Калининградское трамвайное депо было построено примерно 100 лет назад. Что сейчас происходит на главной базе электротранспорта города, в фоторепортаже «Клопс».
Территория депо делится на несколько частей: для хранения, ремонта и обслуживания. Существует отдельный цех для отливки алюминиевых накладок на контакты.
Внутри столько запчастей, что возникает ощущение, что в депо есть всё, чтобы собирать самостоятельно вагоны. В начале «нулевых» были переговоры с горьковским заводом о сборе трамваев в Калининграде, но дальше идеи дело не пошло.
Само здание требует ремонта. Такие планы у «Калининград-ГорТранса» есть, но для начала нужен проект. Сейчас в депо стоят старенькие «Татры» — последние из них купили в Германии в 1999 году. Самому молодому вагону чешского производства 28 лет, старейшина — трамвай 1976 года выпуска.
В 2012-м году в Польше приобрели Pesa, а в следующий раз парк обновился спустя почти 10 лет, когда в город доставили «Корсары».
В Калининграде старейшая действующая трамвайная сеть в России. Этот транспорт был в почёте в советское время. Сокращать маршруты начали в 2000-х. Тогда же прекратилось обновление парка. В итоге остался только один маршрут. Второй, тройку, планировали восстановить весной, но не могут реализовать идею до сих пор.
.svg){kind=small}