«Президент Владимир Путин не раз высказывал мнение о том, что России нужна суверенная экономика. Председатель правительства Михаил Мишустин, конкретизируя мысль главы государства, назвал приоритеты развития экономики нашей страны — свобода движения товаров, услуг, капиталов и рабочей силы. Это втройне актуально для Калининградской области! Все жители области-анклава России прекрасно понимают, что региону необходимо обеспечить себя товарами первой необходимости. Причём продукты должны быть доступными по цене для большинства граждан, чтобы на этом не наживались спекулянты. Государство может участвовать в ценообразовании, учитывая интересы и населения, и бизнеса», — говорит депутат Областной Думы от «Партии пенсионеров» Иван Грибов.
Основными условиями для создания суверенной экономики в регионе, по мнению депутата, станут свобода предпринимательства, доступ предприятий к кредитам и реальным мерам поддержки в очень непростой для калининградского бизнеса период. В 2021 году в нашей области закрылись больше двух тысяч юридических лиц. Они перестали производить товары, оказывать услуги и платить налоги, а их сотрудники стали безработными.
Вместе с тем, за прошлый год в России в разы увеличилось число мировых соглашений налогоплательщиков в стадии банкротства с Федеральной налоговой службой. Большинство этих предприятий продолжали работать и уплатили за 2021 год в бюджет страны 92 млрд рублей, что в два раза больше, чем за 2019-2020 годы вместе взятые. За этими цифрами — судьбы людей, их желание сохранить бизнес и рабочие места, от чего напрямую зависят налоговые поступления в бюджет.
«Стоящие перед Российской Федерацией геополитические вызовы делают необходимым организацию более гибких взаимоотношений внутри самой налоговой системы, — считает представитель “Партии пенсионеров”. — Это позволит сохранить существующий бизнес в непростой финансовой ситуации и максимально упростить процедуру заключения мировых соглашений, сделав попавшие в сложное финансовое положение компании неотъемлемой частью процедуры реструктуризации задолженности».
Транспортная безопасность области
Иван Грибов уточняет, что предприятиям также необходим открытый доступ к реальным мерам господдержки. Причём субсидии и дотации государства, например, сельхозпроизводителям региона, необходимо чётко увязывать с ценами, по которым продукция будет реализована населению нашей области. В программе субсидирования должна быть «прописана» обязательная реализация части продукции на региональном рынке по фиксированной цене. Кроме того, следует рассмотреть и вопрос создания региональной торговой сети, сократив тем самым цепочку посредников между производителями и покупателями.
«В качестве меры поддержки калининградского бизнеса государству необходимо диверсифицировать транспортные потоки в наш регион и из региона, — продолжает депутат. — Требуется максимально использовать морские грузоперевозки, чтобы уйти от пересечения сухопутных территории и границ соседних стран. Недавно на линию Балтийск-Усть-Луга встали два новых парома. Оператор парома может организовать контейнерные перевозки, задействовав еще большее количество судов типа “река-море” по направлению “Санкт-Петербург — Калининград”, и рассмотреть перевозки с субсидированием тарифа. Это позволит создать на их основе региональные транспортные линии. Необходимо разработать и утвердить комплексную программу в составе железнодорожных, паромных и автотранспортных перевозок. Таким образом регион сможет эффективно использовать причальные и портовые мощности.
Депутаты Областной Думы вместе с губернатором Антоном Алихановым и Правительством Калининградской области прорабатывают различные варианты для решения актуальных проблем, чтобы наш анклав не чувствовал оторванности от «большой» России и получал новые возможности для своего экономического развития.
Приоритеты развития экономики нашей страны — свобода движения товаров, услуг, капиталов и рабочей силы.
На правах рекламы