На границе Белоруссии и Литвы образовалась многокилометровая очередь из 3,5 тысячи фур. Машины стоят на пограничном переходе Котловка — Лаворишкес с 3 февраля. Водителям приходится жить в полевых условиях, ожидая, когда они смогут отправиться дальше. Невольный пленник обстоятельств, дальнобойщик Иван рассказал корреспонденту «Клопс» о жизни в кабине и нелёгких аспектах своей профессии.
Досуг
Первое, на что обратил внимание герой «Клопс», это монотонность дней и медленное течение времени. Водители стоят в огромной пробке без движения и ждут, а время ожидания составляет десять суток. По словам Ивана, скоротать дни помогает интернет. Можно отвлечься на просмотр роликов и фильмов.
Питание
Непросто приходится и с едой. У Ивана в машине есть холодильник, и это настоящее спасение. Его можно забить продуктами и питаться ими на протяжении нескольких дней. Однако так повезло не всем.
«Приходится жертвовать своим здоровьем и питаться чем-то вроде супов быстрого приготовления, чтобы как-то выжить в данной ситуации!» — рассказывает Иван.
Вода
Главной проблемой для многих водителей стала личная гигиена. Людям приходится мыться из бутылок и канистр. Питьевая вода — настоящий дефицит. На заправках её разбирают практически моментально. Остаётся лишь непригодная для питья техническая вода.
Деньги
Некоторым водителям платят командировочные. Деньги начисляются, даже если машина стоит на месте. Но подавляющее большинство дальнобойщиков лишены вынуждены выживать за свой счёт.
«С каждым годом мы слышим одно и то же, что всё усовершенствуют и будет проще, но пока только всё хуже и хуже», — утверждает Иван.
Профессия
«Когда наше государство задумается над тем, что весь рынок держится на наших плечах? На плечах мужиков, которые вынуждены не жить дома, не видеть родных и близких, чтобы в магазинах было что купить, было что надеть», — задаётся вопросом собеседник «Клопс».
«Что-то увидел в магазине на полке — и сразу приходят воспоминания, сколько было бессонных ночей потрачено, нервов, здоровья, чтобы кто-то когда-то это купил, и даже ни на секунду не задумался, с каким трудом это было доставлено!» — восклицает герой.
Тяготы работы
По словам Ивана, водителям часто приходится слышать, что профессия дальнобойщиков проста: мол, ничего делать не нужно, только баранку крутить и в окно смотреть. Однако не всё так просто, как может показаться.
«Местами мы попадаем в неловкие ситуации, мёрзнем зимой, когда что-то случается, мучаемся в кабинах от знойной жары летом, когда ожидаем того или иного груза, ремонтируемся на улице, несмотря на погодные явления!» — рассказал Иван.
Трудности не пугают Ивана. Он готов пройти жару и холод, чтобы добраться до конца маршрута.
«А мы всё равно приходим в конечную, сдаём груз и с улыбкой на лице возвращаемся к родному порогу, ведь душу греет только одна мысль, что нас дома ждут, любят и скучают. Только для этого и остаётся жить», — резюмировал водитель.
На границе Литвы и Белоруссии образовалась очередь из 3,5 тысячи фур.
