Новый вагон-самосвал (думпкар), построенный на Калининградском вагоностроительном заводе, способен перевозить до 115 тонн руды. Это на 10 тонн превышает грузоподъёмность самых мощных из используемых сегодня в России думпкаров, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Инновационный вагон разработал инженер-конструктор Евгений Алепин. Одним из главных преимуществ этой модели он считает её повышенную устойчивость, которая обеспечивается за счет нестандартного изгиба борта.
Отказ от дорогих видов металла позволил снизить цену думпкара. По оценкам экспертов, экономия на стоимости перевозок такими вагонами может достигать 10%.
Предприятие является единственным разработчиком и крупнейшим производителем четырёх- и шестиосных вагонов-самосвалов в России.
Справка
Калининградский вагоностроительный завод основан в 1946 году на базе действовавшего до войны одного из крупнейших в Германии предприятий по производству товарных вагонов — Кёнигсбергской вагоностроительной фабрики.
В этих цехах немецкими инженерами был изобретён механизм сцепки вагонов ("шарф"), который до сих пор используется на железнодорожном транспорте, в том числе в высокоскоростных "Сапсанах" и метрополитене.