Жители Калининграда угрожают судом компании-перевозчику "Тотем" и обвиняют её автобусы в том, что они курсируют не по графику. Об этом "Клопс" рассказали пассажиры из Московского района города.
"Больше месяца маршрут №44 не приходит по расписанию. Всё это время звоню в диспетчерскую, но ничего не меняется, утром не уехать в город с остановки "Айвазовского", вечером сложно вернуться. Стоять приходится по 40 минут на морозе и ветру", — поделился читатель Алексей.
По словам мужчины, вместе с другими пассажирами он намеревается подать в суд и добиться от предприятия соблюдения графика. Похожее дело рассматривалось в 2010 году. Тогда калининградцу удалось обязать перевозчика подавать автобусы по расписанию. Однако если девять лет назад точно выяснить данные о движении транспорта было сложно, то сейчас это не составляет труда благодаря специальным маячкам.
Пандусы — только для инвалидов
В современных автобусах "ГорТранса" пассажиры с детскими колясками часто просят водителей откинуть рампу для заезда или выезда из транспорта. На предприятии редакции пояснили, что этот вопрос регулируется руководством по эксплуатации МАЗа и должностной инструкцией водителя. Так, согласно документам, пандус предназначен только для инвалидной коляски.
Одним холодно, другим жарко
В адрес редакции от читателей приходят противоречивые сообщения о температуре внутри транспорта.
"Почему в автобусах "ГорТранса" в салонах так холодно, бедные кондукторы, как пингвины", — написал Дмитрий Шарафонов.
Читательница Наталья, наоборот, пожаловалась на жару.
"Мы ведь все одеты в зимнюю одежду, а раздеться не всегда возможность имеется, да и как ехать с охапкой под мышкой? Отопление при низкой температуре лучше вообще не включать", — добавила пассажирка.
Примечательно, что температура тела у женщин на 0,4 градуса выше, чем у мужчин. При этом руки и ноги у них на 2,8 градуса холоднее. К таким выводам пришли учёные. Однако согласно недавно принятому Минтрансом стандарту для общественного транспорта, в любую погоду зимой температура воздуха в салоне автобусов, троллейбусов, трамваев и маршруток не должна опускаться ниже 12 градусов. Об этом "Клопс" рассказал эксперт в области транспорта Алексей Нестеров.
"Для поддержания температурного режима нужны современные автобусы, а не просто иметь понятия "печки". В "ГорТрансе" такие системы есть, там наверняка это соблюдается", — отметил Нестеров.
Все замечания будут направлены в транспортные компании, а при необходимости — регуляторам перевозок. Для участия в проекте "Клопс" "Сам себе контролёр" необходимо присылать предложения или описание проблемы на электронный адрес auto@klops.ru или оставлять их в группе "Клопс" "ВКонтакте".