В Калининграде весь февраль водители жалуются на ямы большого размера, появившиеся на дорогах в разных частях города. Специалист в области дорожного строительства, доцент КГТУ Геннадий Савкин рассказал "Клопс" о причинах, влияющих на разрушение асфальта.
"Зима для дороги выдалась тяжёлой, снега мало, но часто случались перепады температуры — то выше нуля, то ниже. Для человека это лёгкая зима, а для дороги это сложное испытание", — отметил Савкин.
На появление выбоин влияют и другие факторы — некачественный асфальтобетон и технология укладки. Солевые растворы, которыми обрабатывали проезжую часть, также негативно сказываются на состоянии покрытия.
"Вода с глиной просачивается через грунт и поднимается по всем слоям, в мороз она замерзает, расширяется, отчего в асфальте появляются трещины. С наступлением тепла жидкость, наоборот, тает, возникают пустоты под асфальтом, и колёса грузовиков запросто проламывают эти пустоты, в результате чего появляются ямы", — пояснил Геннадий Савкин.
Ещё один аспект, виновный в появлении многочисленных ям, — некачественное обслуживание дорог. Эксперт отметил, что если сразу не заделать выбоины, то покрытие разрушается быстрее.Сообщения о разбитых дорогах поступают в редакцию ежедневно. В Московском районе в одном и том же месте от пробоины пострадали десятки водителей. На ул.Нансена провалился колесом внедорожник. Власти города латают дыры при помощи литого асфальта.