В калининградских электричках появились "новые" вагоны с мягкими креслами и надписью "МоскваБологое". Кресла мягкие, но по виду явно "насиженные". Не один год катались на них питерские и столичные пассажиры. А теперь пришла очередь и калининградцев - пригородный подвижной состав обновлен.
"Поставку электропоездов необходимо рассматривать как восполнение парка моторвагонного подвижного состава взамен тех машин, которые списаны и не подлежат эксплуатации. А вот легкую иронию насчет б/у, и что якобы питерцы не хотят в нём ездить, я бы отбросил как необоснованную, отметил представитель КЖД Александр Першин. Прибывшие с Октябрьской дороги машины отслужили только половину жизненного цикла. Ведь никому не приходит в голову считать легковой автомобиль старым после того, как у него закончилась гарантия".
По словам Першина, желание получить новый, с "иголочки" подвижной состав абсолютно понятно, но он предлагает посмотреть на вопрос с другой стороны.
"К примеру, пришли бы к нам две новые «Ласточки», прямо из заводских цехов. И что дальше? Пришлось бы строить цех, приобретать оборудование и стенды для технического обслуживания и проведения обязательных регламентных работ, плюс учить технический персонал. Гораздо рациональнее было "перебросить" в Калининград те машины, которые подходят под эти критерии и не требуют огромных дополнительных капиталовложений. Во всем мире это
называется унификацией", - заявил Першин.
называется унификацией", - заявил Першин.