Текст: Светлана Слюсаренко
Фото: Роман Городко
На «круглом столе», прошедшем в редакции «Строю и ремонтирую», обсуждалась тема импортозамещения в строительстве. Разговор с Михаилом Викторовым на ту же тему состоялся «по горячим следам».
Не все восприняли идею импортозамещения оптимистично. Застройщики утверждают, что заменить импортные материалы на российские по ряду позиций невозможно, а производители считают, что в условиях кризиса открывать новые производства слишком рискованно. Как областное правительство планирует «переламывать» такой настрой?
– Настроение производителей соответствует общей экономической ситуации в стране. Главный вопрос в том, как развиваться, когда есть зависимость от импортных поставок. Понятно, что на 100% заменить зарубежные товары российскими не получится, но ситуацию можно и нужно менять. Считаю, что приоритетным направлением должно стать производство оборудования, в том числе высокотехнологичного. Сначала необходимо удовлетворить местные потребности, а далее каждый производитель сможет использовать местоположение Калининградской области как возможность выхода на европейский рынок. Задача не из легких, но, считаю, вполне осуществима.
Какие именно товары можно производить здесь?
– Прежде всего анализируются данные о том, где и какое оборудование приобретают застройщики, работающие по госконтрактам, можно ли найти новых поставщиков и как оптимизировать логистику. Конкретный пример. В калининградских домах все лифты – привозные. Это дорогостоящее оборудование, требующее значительного времени на монтаж. Срок сдачи одной из школ был задержан из-за лифтов, которые получили из Германии почти с месячным опозданием. А если бы в нужный момент подрядчик поменял поставщика на российского, объект был бы сдан в срок. Именно так получилось с Домом ветеранов, где контракт на поставку лифта был перезаключен с питерским производителем. Вот пример, когда при реализации госконтракта федеральные средства тратятся на рос-сийские товары. Такая установка дана всем заказчикам – там, где возможно поменять материалы без потери качества и увеличения стоимости. Этим дело не ограничивается. Считаю, что объемы жилищного строительства и социальных объектов позволяют организовать производство лифтов в Калининградской области. Для обсуждения такой возможности в начале июня приедут представители нескольких российских заводов. Состоится и осмотр готовых пустующих производственных площадей, чьи собственники будут только рады возможности прихода инвестора. Если будет дано согласие на открытие производства, проработаем комплекс мер для должной загрузки по объемам госзаказа, постараемся подтянуть и подрядчиков жилищного строительства.
Какие еще направления перспективны?
– Светотехническое оборудование. Сейчас оно закупается в Польше и Литве. На днях ждем приезда пред-ставителей одной из компаний, которой предлагается организовать работу на действующих производствах на паритетных партнерских отношениях или в качестве обособленного юридического лица. Производитель сможет в течение 2–3 лет обеспечить потребности региона и затем поставлять товар в ту же Польшу, Германию. Прорабатывается также возможность производства цемента, уже есть предложение от компании «Аэроблок». В области нет сырья для его производства, но можно завозить клинкер и перерабатывать его. Минстрой готов оказать организационную поддержку, помочь с прокладкой сетей. Хороший пример успешного бизнеса – Знаменский завод по производству стеклопластиковой композитной арматуры. Еще лет пять назад технология существовала только в виде научно-технической разработки. В течение двух лет производство было поставлено на поток. Продукцию оценили в первую очередь частные компании, возводящие индивидуальные жилые дома, коттеджи, таунхаусы. А это лучший показатель востребованности и качества продукции. Как результат – компания удостоилась премии Калининградской области «Созидание» за создание инновационного производства с призовым фондом 500 тыс. рублей.
Участники «круглого стола» говорили о том, что реальной поддержкой бизнесу стали бы дешевые кредиты и компенсации железнодорожных перевозок через границы.
– Эти просьбы предприниматели озвучивают на всех наших встречах. Не хочу разводить руками и говорить,что это не моя компетенция, хотя это на самом деле так. Такие вопросы решаются на уровне минстроя России, Госдумы. Думаю, здесь будет действовать принцип «вода камень точит». Динамика снижения ставки ЦБ есть, надеюсь, что в течение этого года она опустится до докризисного уровня. Что касается компенсации железнодорожных перевозок, то соответствующее решение принято правительством РФ и вступает в силу с 1 апреля 2016 года. Из федерального бюджета будет компенсироваться часть затрат на перевозку готовых товаров, произведенных в Калининградской области, а также перевозка с территории РФ сырья, строительных материалов и комплектующих для производства указанных товаров.
Как происходит диалог между производителями и властью?
– Диалог ведется постоянно, в нем заинтересованы все стороны. Буквально на днях в областном минстрое состоится расширенное совещание, в котором примут участие производители ряда строительных материалов – цемента, арматуры, щебенки – из Ленинградской области и Белоруссии, приглашены и крупные генподрядные организации Калининграда. Если в ходе дискуссии компании договорятся о сотрудничестве, можно будет говорить и о конкретной помощи и об ускорении каких-то административных процедур. В том числе будут определяться способы перевозки.
Что говорит по поводу импортозамещения статистика?
– По ряду позиций, особенно в жилищном строительстве, переломить тенденцию сложно. Но есть позиции, где от импортных материалов мы практически не зависим. К примеру, еще 5–6 лет назад использовались только импортные трубы и пластиковые изделия, теперь же они производятся в России. То же самое касается сетей теплоснабжения, керамического блока и кирпича. При строительстве жилых домов используется порядка 24–30% импортных составляющих. Прежде всего это отделочные материалы — плитка, краски, светильники. Что касается оборудования, можно, изучая структуру тех или иных смет и поставок, отыскивать отечественные аналоги и приглашать российские холдинги для открытия производства здесь, чему должна способствовать положительная динамика строительства в регионе.
Производители и строители говорят о том, что лучше них никто не посчитает, что и откуда везти, чтобы это было выгодно.
– Это так. К примеру, польскую плитку везти ближе, чем плитку из Подмосковья, и эту ситуацию никак не изменить. И организовать производство плитки в Калининградской области тоже невозможно, поскольку нет сырья. Никто не намерен ломать рыночные нормы и правила. Но есть стремление минимизировать зависимость от импортных поставок. Нет щебенки? Из Карелии везти далеко и дорого. Границы убрать мы не можем. Давайте оптимизируем транспортные пути, упростим таможенные процедуры, разовьем паромное сообщение.
Как еще можно стимулировать развитие производства?
– Усилением внутреннего спроса на жилищное строительство спросом внешним. По статистике ряда строительных компаний, процент иногородних покупателей составляет от 5 до 25. Минстрой разрабатывает предложение по комплексному продвижению объектов строительства жилья, планирует участвовать в выставках недвижимости в Москве и Санкт-Петербурге. Будет устойчивый спрос на жилье – будет и строительство, а значит, подтянутся и производители.