Властям Калининграда следует разделить пешеходные и автомобильные потоки на светофорах, как рекомендует ГОСТ. Об этом, комментируя ДТП со смертельным исходом на проспекте Калинина, рассказал автоэксперт Алексей Нестеров.
По его словам, ситуация, когда и пешеход, и водитель следуют на зелёный свет, что становится причиной аварии, говорит о неправильной организации дорожного движения.
"Возникает странная ситуация: оба двигались на разрешающий сигнал светофора, а всё закончилось трагедией. Значит, что-то сломалось в системе регулирования, её и нужно менять", — отметил Нестеров.
Эксперт напомнил, что в соответствии с абзацем вторым пункта 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2004 не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного регулирования.
"Пока нормы носят рекомендательный характер. Раз они не были услышаны, пора данное указание делать обязательным", — отметил Нестеров.
Как рассказал юрист Общества защиты прав автомобилистов Пётр Губенко, водителя, сбившего насмерть мужчину, привлекут к ответственности. По словам специалиста, то, что он ехал на зелёный, не снимает с него вину — он должен был держать пешехода в поле своего зрения.
"Однако подобная картина может произойти в любой момент. Поэтому для безопасности следует внести изменения в работу светофора. Например, сократить время зелёного сигнала при повороте направо", — добавил Губенко.
26 марта грузовой DAF, выезжая с ул. Октябрьской на проспект Калинина, сбил насмерть человека. Очевидцы сообщили, что пешеход мог попасть в так называемую мёртвую зону, которая не просматривается из кабины грузовика.